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9月7日上午，一台挂粤G牌的大货车长时间停在椹川大道北一处路中央的导流线区内，视“不得压线或越线行驶的”导流线若无物。（9月8日《湛江日报》）

文明交通是城市的窗口，不仅体现在安全、通畅的通行秩序，也体现在规范、文明的停车秩序。在日常出行中，违规停车行为不仅对市民的日常出行造成影响，小则潜伏安全隐患，大则导致交通拥堵甚至造成交通事故，而且还会影响整个城市的形象，给外地来客带来“无序”的即视感。

连日来，湛江媒体都有关注到市区车辆乱停放的情况：9月8日湛江日报报道了一辆大货车在椹川大道北一处路中央的导流线区内“长停”；9月7日湛江晚报反映，赤坎区庶文路违停现象频现，“道路两侧（右道）基本上成了停车位”，“导致上下班高峰期这里交通经常堵塞”；而湛江电视台第一视线栏目也报道，湛江经开区盛邦路经常有汽车违规乱停放，存在较大的交通安全隐患，报道中可见，有些车辆甚至“打横”停在路边。这些乱停放车辆，主打一个“任性”。

“任性”停车成顽疾，原因是多方面的。近几年，由于市区汽车数量增长迅猛，城市现有的停车位俨然已无法满足停车需求，导致不少区域都存在“停车难”等问题。在这种客观因素下，不少车主便心存了“只图自己方便”“他停我也停”的想法，使得不少地段频现乱停车。但不得不说，“停车难”并非可以“任性”的理由，无论是法律法规还是道德约束，都要求我们在停车时应该按照标识标线有序停车，不占道、不抢位，特别是不能在消防通道、非机动车道、盲道上停车，这是每一位驾驶者都应当遵守的规矩。在一些案例中，我们不难发现，有的车主把车停在消防通道上，发生火警时，消防车无法进入救火，最终造成严重后果。有的企业、商家摆上“雪糕筒”私圈公共场地、私占公共车位，逼着其他车辆“有位没法停”。这些“任性”操作，都是必须严厉整治的。

破解“任性”停车，需靠多方合力。文明停车习惯的养成，需要长期合理的引导和常态监管，尤其要注意不能“以罚代管”。不少城市都在探索升级版的“10分钟违停驶离免罚”柔性执法，既考虑到给群众出行办事提供最大便利条件，又坚持了“在严格管理路段不适用”“一日内多次违法停车不适用”等刚性原则，刚柔并济的执法值得借鉴学习。另外，也应从城市建设和规划方面入手，盘活存量、开拓增量，创造更多“有位可放、有位愿放”的客观条件。比如，因地制宜地扩建、改建公共停车场，此外还可根据时间段所需规划临时泊车位等。从一些地方实践来看，光扩容城市停车位数量，但不解决“天价”停车收费，最终同样无益于解决“任性”停车。由此观之，如何破解“任性”停车，真的既考“绣花功夫”，又考“治理智慧”。

“任性”停车就似一块“牛皮癣”，是城市文明的“绊脚石”。用城市文明的指标体系梳理城市治理的症结，解决“任性”停车等群众反映的痛点难点堵点，正是创建全国文明城市的题中之义。

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